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河北5市延长供暖

2019-10-18 22:38 来源:新快报

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  梅新育认为,如果汽车整车制造向外资放开,一方面有望刺激外资在中国整车生产领域的投资,另一方面在中国的投资也会增加面向出口的生产份额。关于外商投资负面清单,我想在这里作个简要说明。

四是推进自行车停车点位设置和建设。负面清单之外的领域,原则上不得实行对外资准入的限制性措施。

  政策研究室主任兼委新闻发言人严鹏程18日表示,这次制定新的外商投资负面清单,一方面,是要进一步大幅度减少限制,不仅是数量上减少,更重要的是以更大决心推动重点领域开放。6月28日,中国(上海)自由贸易试验区管委会和上海市金融服务办公室联合召开新闻通气会,发布《中国(上海)自贸试验区金融服务业对外开放负面清单指引(2017年版)》(以下简称《指引》)。

  中华人民共和国商务部3月15日消息,3月15日,商务部外资司负责人谈2018年1—2月全国吸收外资情况。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。

墨西哥比索承压走低,盘中一度下跌近%,报比索/美元,创2017年2月以来新低。

  2013、2014版负面清单只在自贸区实施,2015版负面清单覆盖上海、广东、天津、福建四个自贸区,而2017版负面清单,则覆盖现有的11个自贸区。

  另外,落实市场准入负面清单制度,还要完善审批制度、监管体制、社会信用体系等方面的配套措施。同时允许外商以独资形式从事6吨级9座以下通用飞机设计、制造与维修业务。

  根据规划,制造业开放涉及汽车、船舶以及飞机制造等多个行业。

  冯燕表示,银监会将尽快遏制现金贷无序发展势头。制造业取消了轨道交通运输设备制造,汽车电子总线网络技术、电动助力转向系统电子控制器的研发与制造,新能源汽车能量型动力电池制造,摩托车制造,海洋工程装备(含模块)制造与修理,船舶低、中速柴油机及曲轴的制造,民用卫星设计与制造、民用卫星有效载荷制造,豆油、菜籽油、花生油、棉籽油、茶籽油、葵花籽油、棕榈油等食用油脂加工,大米、面粉、原糖加工,玉米深加工,生物液体燃料(燃料乙醇、生物柴油)生产等领域的外资准入限制,并取消了同一家外商在国内建立纯电动汽车生产合资企业不超过两家的限制。

  不过,易纲也表示,我国目前在试点负面清单制度时仍存在一些问题,离建立统一开放、公开透明、公平有序的市场准入的目标还有一定差距。

  6月28日,中国(上海)自由贸易试验区管委会和上海市金融服务办公室联合召开新闻通气会,发布《中国(上海)自贸试验区金融服务业对外开放负面清单指引(2017年版)》(以下简称《指引》)。

  此次目录不再列示内外资一致的限制性措施。在接受经济观察报记者的问询时,有涉事的省级药品检验所所长表示,“以前可能的确管得比较宽”,但时间过去太久,中间又换了数任所长,因而不愿再对此事进行追查。

  

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申通房山因补助问题积压万件快递(图)
http://www.workercn.cn.68qishuxy.cn2019-10-18 01:31:13来源: 新京报
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  5月4日,房山二部的仓库里,快递堆积如山。4月28日开始,因不满总公司跨区域取件未及时支付补助,申通快递北京房山二部公司多家承包商停止送件,导致该公司仓库内积压上万件快递。新京报记者 彭子洋 摄

  因不满总公司未及时支付跨区域取件补助,从4月28日开始,申通快递北京房山二部公司多家承包商停止送件,导致该公司仓库内积压上万件快递。对此,申通快递北京公司5月4日晚回应记者称,补助问题已协商解决,积压快递在两天内处理完毕。

  昨日中午,房山二部公司积压快件已经减少,但当事承包商表示,停止送件导致的罚款问题解决前,他们还不会恢复送件。

  150平米库房上万件快递积压

  5月3日下午,有网友发微博称,“申通快递北京房山二部公司不到一个月瘫痪两次,快递也拿不了!听说压榨承包商,总公司跨区取件,真不知道有没有人能管了!”

  4日下午,记者前往位于窦店镇瓦窑头村的申通快递房山二部公司,150平方米左右的仓库内,堆积的快递占了一大半面积,还有数人在快递堆里翻捡。

  前来找快递的王先生告诉记者,他上月在网上购买的东西,记录显示到北京一个星期了,但到目前还未收到。无奈,他只好驱车23公里来网点寻找,“现场快递员只跟我讲了大致位置,让我自己去翻,现在已经找了两个小时还没找到。”

  陈女士则表示,自己有一件快递是给女儿购买的面膜,4月30日就显示到了。“我的快递体积比较小,这么一大堆上哪去找?”陈女士的丈夫告诉记者,他们一家驱车16公里从青龙湖赶来,已经找了接近3小时,“实在找不到就不要了,耽误太多时间了。”

  现场一位快递员表示,4月28日开始,出现快递积压,目前场内约有快递上万件。虽然总公司加派他们来送件,但他们对地理环境不熟悉,且这些区域多集中在乡村、山区,导致送件速度减慢。

  两位参与“停止送件”的承包商表示,他们每天的送件量为400件左右,房山二部公司每天的送件量为5000件到6000件,虽然这几天有快递员断断续续在送件,但积压量已超过10000件。

  承包商称因利益受损“停止送件”

  4日下午,承包商张先生告诉记者,申通快递房山二部公司参与“停止送件”的二级承包商,连他在内共有4位,承包区域包括青龙湖镇、石楼镇、燕山地区、城关老城、大石河等地,停止送件已持续一周多。

  谈及原因,张先生及在场的另一位承包商王女士表示,总公司自去年开始到其承包区域内进行跨区域取件,但未按照约定支付跨区域取件的补助,他们认为,总公司此举导致承包商利益受损,所以他们用停止送件的方式表达不满。

  这些承包商表示,总公司跨区域取件,一定程度上会影响其承包区域内的取件业务。张先生透露,一级承包商给他们送件的价格为1元1件,他们给下属快递员的价格也是1元1件,这导致送件几乎没有利润,因此取件是利润大头。

  张先生介绍,他们日常取件的价格为4.7元每公斤,但据他们所知,总公司跨区域取件的价格大大低于他们,这将对他们在本区域内取件产生影响。

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